TZ 번호:TS-076
제품 소개: 프론트 서스펜션 성능을 위한 안정적인 기반
전면 스트럿 베어링은 MacPherson 전면 서스펜션 시스템의 중심에 있는 중요한 구성 요소입니다. 이는 다양한 도로 조건에서 발생하는 다방향 충격력을 견디면서 차량 앞쪽 끝의 무게를 지탱해야 합니다.
당사의 솔루션은 전동체 재료의 신중한 선택과 정밀한 열처리 공정에 중점을 두고 있습니다. 우리는 높은 표면 경도와 우수한 코어 인성을 모두 달성하도록 가공된 고-탄소 크롬 베어링강을 사용합니다. 이 조합은 반복되는 충격 하중으로 인한 피로 파열을 효과적으로 방지합니다.
이는 단순히 재료를 결합한 것이 아니라 재료 과학 및 엔지니어링에 대한 우리의 심층적인 전문 지식이 반영된 것입니다.-
제품 치수 및 구조 다이어그램:
내부 직경: 33mm; 외부 직경: 98mm; 높이: 38mm.
|
차량 시리즈 |
모델 |
범주 |
적용연도 |
OE 번호 |
|
미국 유럽 |
쉐보레 |
코발트 |
|
VKD35045 |
|
크루즈 살롱 (J300) |
2009- |
344573 |
||
|
크루즈 해치백(J305) |
2011- |
13505131 |
||
|
크루즈 에스테이트(J308) |
2012- |
908995 |
||
|
볼트 |
2011- |
95212727 |
||
|
트랙스 |
2012- |
13501413 |
||
|
올랜도(J309) |
2011- |
3 44 497 |
||
|
토성 |
론 |
|
3 44 834 |
|
|
오펠 |
자피라 C 투어러(P12) |
2011- |
||
|
암페라 |
2011- |
|||
|
아스트라 |
2009- |
|||
|
카스카다 |
2013- |
|||
|
모카 |
2012- |
|||
|
뷰익 |
베라노 |
2012-2014 |
맞춤화 기능
제품 개발 과정에서 우리는 다양한 차량 모델의 다양한 요구 사항을 충분히 고려했습니다. 귀하의 기술 도면을 바탕으로 우리는{1}}특정 섀시 성능 요구 사항에 맞게 내부 간격, 그리스 공식 및 밀봉 구조를 미세 조정할 수 있습니다.
당사의 OEM/ODM 서비스를 통해 귀하의 애플리케이션에 대한 맞춤형 사양을 쉽게 달성할 수 있습니다.
품질 관리
우리는 제품 내구성을 지속적으로 개선하는 데 주력하는 전담 R&D 팀을 유지하고 있습니다. CAD(Computer Aided Design) 및 FEA(Finite Element Analysis)를 적용하여 궤도와 롤링 요소 간의 접촉 응력 분포를 최적화했습니다.
그 결과 더욱 균일한 하중 분포가 이루어지고 국부적인 응력 피크가 18% 감소하여 서비스 수명 연장에 직접적으로 기여합니다.
응용분야
이 베어링은 폭스바겐(Volkswagen), 아우디(Audi), BMW(BMW), 토요타(Toyota) 모델을 포함한 주류 승용차는 물론 소형 트럭, 소형 건설 기계에 널리 사용됩니다.
다재다능함을 통해 고객은 더 적은 수의 제품 변형으로 여러 애플리케이션을 처리할 수 있어 재고 관리가 단순화됩니다.
포장 및 배송
우리는 중립 포장을 제공하고 EXW, DDP를 포함한 다양한 거래 조건을 지원합니다. 요청 시 제3자-검사를 환영합니다.
애프터-판매 서비스
우리는 지속적인 판매 후 지원을 제공하며{0}}'1년/30,000km' 보증으로 제품을 지원합니다. 결함이 있는 장치에 대해서는 신속한 교체가 보장됩니다.
FAQ
귀하의 주문 예측을 바탕으로 사전에 재고를 준비할 수 있어 반복 주문에 대한 리드 타임이 크게 단축됩니다.
결제 방법
우리는 RMB로 결제를 허용하며 대량 주문에 대한 가격은 협상 가능합니다.-
인기 탭: 프론트 스트럿 베어링, 중국 프론트 스트럿 베어링 제조업체, 공급업체
